2004年4月，国际著名汽车零件企业——瓦博克公司总裁访问中国重汽。当他看到中国重汽的发展变化时十分惊讶。他称赞说，中国重汽是全世界重卡生产增长最快的企业。

中国重汽在2001年重组以来的三年时间里，各项指标以年平均增长60%以上的速度快速发展。2001年，产销重型汽车7898辆，2002年产销重型汽车13073辆，2003年产销21480辆。一度濒于绝境的中国重汽在迅速完成恢复性发展阶段，企业的竞争力大幅度提高。

进入2004年 在全国重型汽车行业增速放缓的情况下，中国重汽1-5月份产销重型汽车16197辆，同比增长了79.9％。市场占有率上升了3个百分点，达到12%。3、4两个月连续取得了月产销重型卡车4202辆和4149辆的好成绩，一个月的产销量就相当于重汽重组前一年的产销量。创造了重汽发展历史的新记录。在产销量大幅度提高的同时，效益也实现了同步增长。骄人的业绩表明，中国重汽在步入跨跃式发展的新阶段中已迈出了坚实的一步。

中国重汽顺利完成重组前三年的目标，得益于对机遇的把握和决策的正确。中国重汽重组伊始就明确提出，坚定不移地提升斯太尔技术，确保斯太尔汽车成为国内最好的重型汽车；坚定不移地抓好产品向上向下延伸，拓宽产品市场领域，实现产品结构调整；坚定不移地抓好对外合作，占领技术制高点。以斯太尔技术提升为核心，提出了“四个产品平台”的发展战略。即合资合作生产具有当代国际先进水平的重型车平台；第四代高档重型车平台；斯太尔技术提升后的中高档重型汽车平台；斯太尔飞龙系列中重型重型汽车平台。通过四个平台产品的不断完善和提升确保中国重汽的技术领先地位。

以技术创新、营销创新、体制创新和管理创新为突破口，中国重汽迅速从百废待兴的困境中走了出来，在激烈的市场竞争中重新确立了中国重汽在国内重型汽车行业的领先地位。

当企业登上完成恢复性发展的平台后，中国重汽并没有止步。以实现跨跃式发展为目标，中国重汽站在更高层次上，提出了“坚持以人为本、总体协调、持久永续、统筹兼顾”的科学发展观，并制定了加快发展的四大战略，即“区域化战略、技术领先战略、低成本战略和国际化战略。

坚持技术领先战略。坚持“以人为本”的发展观念，充分借鉴国外的发展经验，争取技术质量一流，成本价格最低，适应人性化发展，满足客户要求。建立技术领先的保障机制，制定和实施好人才战略，用人才战略保障技术领先战略。

坚持区域化战略。在加快市场营销区域化发展同时，开展产品区域化、个性化工作，实现区域资源共享，增强市场的快速反应能力。

坚持低成本战略。把高质量、低成本，面向市场、实现效益作为长期的重大措施，一是以信息化带动管理现代化，全面降低生产经营成本；二是大力降低设计、采购和制造成本；三是全面实施精品工程，在配置不断提升的情况下，最大限度的让利于用户。通过低成本战略，不断打造市场竞争优势，增强企业核心竞争力。

坚持国际化战略。在企业的运行中树立面向国际，全方位开放的观点。坚持所有的工作都要从两个市场、两种资源来考虑，最终达到一个市场，一种资源。通过合资合作，把具有国际先进水平的整车推向市场，全面提升企业的整体技术管理水平，同时提高自身的效益。把国际汽车信息，包括技术、经济信息作为企业信息的重要组成部分；要把国际配套体系作为企业配套体系的重要组成部分，把出口零部件和整车放在重要位置，逐步地建立国际市场网络。

中国重汽今年前5个月重型汽车的产销量，已超过了2002年全年的产销量：

中国重汽与沃尔沃合资项目——济南华沃卡车有限公司于3月31日生产出第一辆沃尔沃卡车。目前生产整车已超过100台：

引进曼公司技术的黄河王子载重车投放市场不久，月产已达到350辆：

中国重汽所属潍坊柴油机厂和济南卡车公司分别在香港和深圳成功上市；

年产3万辆的新整车装配线即将投产；

中国重汽已经形成了覆盖全国的576家特约经销单位、127家协议改装单位、54家协议4S店、299家维修服务站、25个配件中心库的营销服务网络。

坚持科学的发展观，中国重汽正不断地夯实着新的发展基础，向着新的目标迈进。