瞄准国外汽配市场有前景 作者: 来源于: 2004-1-16 17:18:36 在政协长春市十届二次会议上，记者就大力发展汽车配件产业的 建议采访了长春市政协委员张远。 张远委员说：“大力发展长春市汽车零部件产业是长春市的一个很大的话题，政府现在已经做了许多工作而且思路明确。我要讲的是我们现在应该怎样让政策落到实处，让政府、企业、银行、中介机构、法律环境等能够配套，使企业能够集中精力搞好市场开发。建议应该有一个市场定位，应该依托一汽做大。对一汽的配套工作，也应该提高对市场开发的认识，大力开发域外市场，尤其是国外市场。 近几年，北美的汽车厂商来我国大量采购许多廉价、优质的汽车零部件，但是我们在这方面抓的不足，我建议我们不要只把眼光瞄在一汽上，还要瞄在国外市场上。那么怎么开发国外市场，南方已经给了我们充分的经验，就是利用中介机构来开发国外市场，通过项目管理公司来沟通我们与国外市场接轨，如果企业产品质量过关、价格低廉我们开发国外市场比开发国内市场更有前景。 张远委员还说：“长春市的汽车配件厂商已经基本具有和国外竞争的雏形，最大的优势就是廉价，还有一个优势就是思变，思变是我们最大动力，而且我认为现在给一汽-大众做配套的企业，已经有许多优势了，但是这种企业现在还很少，可是大众现在的配套门槛越来越高，而且出口的门槛还并不高，所以说如果我们的企业定位好，明确自己的发展方向，我们寻找新的市场和企业发展还是大有潜力的。” （东亚记者 悠扬） 在政协长春市十届二次会议上，记者就大力发展汽车配件产业的 建议采访了长春市政协委员张远。 张远委员说：“大力发展长春市汽车零部件产业是长春市的一个很大的话题，政府现在已经做了许多工作而且思路明确。我要讲的是我们现在应该怎样让政策落到实处，让政府、企业、银行、中介机构、法律环境等能够配套，使企业能够集中精力搞好市场开发。建议应该有一个市场定位，应该依托一汽做大。对一汽的配套工作，也应该提高对市场开发的认识，大力开发域外市场，尤其是国外市场。 近几年，北美的汽车厂商来我国大量采购许多廉价、优质的汽车零部件，但是我们在这方面抓的不足，我建议我们不要只把眼光瞄在一汽上，还要瞄在国外市场上。那么怎么开发国外市场，南方已经给了我们充分的经验，就是利用中介机构来开发国外市场，通过项目管理公司来沟通我们与国外市场接轨，如果企业产品质量过关、价格低廉我们开发国外市场比开发国内市场更有前景。 张远委员还说：“长春市的汽车配件厂商已经基本具有和国外竞争的雏形，最大的优势就是廉价，还有一个优势就是思变，思变是我们最大动力，而且我认为现在给一汽-大众做配套的企业，已经有许多优势了，但是这种企业现在还很少，可是大众现在的配套门槛越来越高，而且出口的门槛还并不高，所以说如果我们的企业定位好，明确自己的发展方向，我们寻找新的市场和企业发展还是大有潜力的。” （东亚记者 悠扬） 在政协长春市十届二次会议上，记者就大力发展汽车配件产业的 建议采访了长春市政协委员张远。 张远委员说：“大力发展长春市汽车零部件产业是长春市的一个很大的话题，政府现在已经做了许多工作而且思路明确。我要讲的是我们现在应该怎样让政策落到实处，让政府、企业、银行、中介机构、法律环境等能够配套，使企业能够集中精力搞好市场开发。建议应该有一个市场定位，应该依托一汽做大。对一汽的配套工作，也应该提高对市场开发的认识，大力开发域外市场，尤其是国外市场。 近几年，北美的汽车厂商来我国大量采购许多廉价、优质的汽车零部件，但是我们在这方面抓的不足，我建议我们不要只把眼光瞄在一汽上，还要瞄在国外市场上。那么怎么开发国外市场，南方已经给了我们充分的经验，就是利用中介机构来开发国外市场，通过项目管理公司来沟通我们与国外市场接轨，如果企业产品质量过关、价格低廉我们开发国外市场比开发国内市场更有前景。 张远委员还说：“长春市的汽车配件厂商已经基本具有和国外竞争的雏形，最大的优势就是廉价，还有一个优势就是思变，思变是我们最大动力，而且我认为现在给一汽-大众做配套的企业，已经有许多优势了，但是这种企业现在还很少，可是大众现在的配套门槛越来越高，而且出口的门槛还并不高，所以说如果我们的企业定位好，明确自己的发展方向，我们寻找新的市场和企业发展还是大有潜力的。” （东亚记者 悠扬） v

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