上海通用日前宣布赛欧正式降价，其赛欧2004新款车型的5款产品，增加配置最高超过5000元，而整体价格下调1万到1.1万元。上海通用是今年首先宣布产品降价的主流厂家，专家预计今年车市整体降幅将保持去年10%的水平。　

    统计资料显示，去年各大汽车厂家公开宣布的降价行动有40多次，各款车型的价格平均降幅大约为9.8%。中国汽车工业协会专家认为，今年汽车价格依然会呈现出去年平稳下降的态势，因为几大影响因素没有变化。一是各大主流厂家之间的竞争十分激烈，去年和前年新增投资和扩建的不少项目，今年将释放产能，新上市的车型预计将保持在40到50款左右，其中包括发动机改进和外观改进的老品牌2004款；二是汽车厂家依然有一定的降价区间。据悉，2002年汽车行业的平均利润率为28.45%，而去年平均利润率依然保持在20%以上，远高于社会平均利润率。此外，2004年的进口车配额依然将增加20亿美元，关税将进一步降低，但依然处于过渡期之中，影响不会十分剧烈。　

    上海通用有关人士也认为，今年上市新品中，经济型、紧凑型轿车的新品不多，特别是缺少主流厂家的主导产品，因而相比于中级车和中高档车市场，厂家在经济型轿车上更重视价格比拼。据悉，上海大众、上海通用、广州本田等，今年都没有经济型轿车的新品。今年最亮眼的新品，包括天津丰田的花冠、东风标致的标致307、东风本田的本田CRV、上海通用的凯迪拉克等等，都是中级车、中高档车或者高档车。在缺乏主流新品的情况下，价格战成为市场主导，主流经济型轿车的价格下线预计都将接近于7万元，比去年再下降1万多元。　

    在中级车领域，丰田花冠将引起车市动荡，花冠是丰田最具影响力的品牌，预计价格在18万元左右。有消息称，上海大众有可能推出桑塔纳新款，外型和性能有较大变化，由于桑塔纳目前的价格在10万到11万元，新款桑塔纳如果依然保持这一水平的话，将对中级车和经济型轿车市场同时形成很大冲击。业内人士预计今年中级车的整体价格区间，将下降1.5万到2万元左右。　

    对于中高档车而言，由于现在帕萨特、君威、雅阁的市场份额比较接近，而马自达6也十分畅销，预计今年这几款车中只要有一家行动，整个价格体系就都将变化。