“随着《外商投资商业领域管理办法》的正式实施，外资的涌入必将带动国内物流业的飞速发展，年内国家《物流系统标准》有望面世，物流行业将结束没有国家标准的局面，”昨天，全国物流标准化技术委员会秘书长孟国强在“亚太物流高峰会”上接受本报记者采访时如是表示。

    孟国强分析，外资进入国内商业领域之后，它要么自己建配送中心，要么依靠在中国的物流企业，外资刚刚进入时由于不熟悉我国的具体情况，建自己的配送中心就有一定的难度，所以在中国的物流企业将成为外资零售业的首选，从而能够催旺我国物流业。

新标准将提高物流业“门槛”

    据孟国强透露，新标准将提高对物流企业的要求，并改变以前不适应物流业发展的一些规则，比如对于《物流条码》，以前生产厂家、代理商各有自己的条码，到零售店之后，各个零售商店或者超市还要贴上自己的条码以便识别，浪费了大量的人力和财力，新标准将对此加以规范，商品从生产厂家一直到消费者手里都将使用一个条码。

    孟国强还透露，新标准将相应提高对物流企业信息化的要求，他指出，目前信息化程度较低成为国内物流企业发展的“瓶颈”，比如，除了一些中大型、知名的商业企业以外，一般的商业“连锁”企业都没有实现“统一采购、统一配送、统一结算”，并使得零售企业的“连锁经营”的优势难以发挥出来。

    根据一项对国内304家商业企业的调查数据显示，没有发现一家企业实现了100％统一配送，统一配送率在40％左右的有59家；配送率介于50％~70％之间有204家；配送率达到70％~90％的商业企业不足41家。而在零售业高度发达的国家，例如美国的沃尔玛、法国的家乐福等，它们的商业物流中心的配送率可以达到70％~90％。

    据悉，新标准还将加强物流企业熟练运用电子商务、电子数据交换、供应链管理软件系统、通信系统、用户反馈系统以及因特网等方面的要求。